【2022年09月02日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）週四（9月1日），據加州公路巡警（CHP）表示，週三（8月31日）下午在南加州卡斯塔克（Castaic）爆發「刷子火」（Route Fire）後，北行5號州際公路已經重新開放。加州消防局（Cal Fire）說，燃燒面積已經發展到超過5千英畝，關閉了關鍵的道路，並發出了疏散令。截至週四晚間7時，火勢已經控制27%。
CHP告訴KFSN，南行5號州際公路部分重新開放。最右邊的1號和4號車道，在Templin高速公路至Lake Hughes 路處仍然關閉。
火焰將厚厚的煙柱送入高空，與大氣條件相結合，形成砧形雲。據報告，從鄰近的橙縣，可以看到這些煙霧。
由於熱浪繼續籠罩著加州的大部分地區，至少有7名消防員，正在接受與熱有關的傷害治療。
大火最初迫使北行的I-5公路，在週三下午1點前關閉，造成綿延數英里的交通堵塞。大約三十分鐘後，所有南向車道被關閉。
視頻顯示，現場有多架應急飛機，包括一架正在進行投放阻燃劑的空中加油機，至少有一隊消防員在地面上滅火。
大火原因不明。◇
【2022年08月17日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）隨著氣溫的升高，野火的危險性也在增加。據ABC7新聞報導，今年夏天，加州消防局（Cal Fire）採用了一些新設備和技術，來對抗火災。
每天，位於聖塔羅莎（Santa Rosa）的加州消防局索諾瑪（Sonoma）基地的兩架飛機，都處於準備就緒狀態。
它們攜帶著在基地混合和裝載的阻燃劑，在接到通知的瞬間就起飛了。索諾瑪空襲基地營長傑克．塞拉諾（Jake Serrano）解釋說，當接到植被火災報告時，飛行員就會來穿上飛行服，通常在3—4分鐘內離開這裡。
基地裡還有一架直升飛機。直升飛機上有一根吸水管。飛機會越過一個水源，比如，湖泊、溪流，甚至是海洋。吸水管會在水源上空盤旋下來，然後吸水。塞拉諾說，它有2,600加侖的容量，不到一分鐘就完成了吸水，然後就去救火了。
塞拉諾則乘坐一架空中戰術飛機（air tactical plane），負責監督空中交通管制，描述目標，並與地面消防人員交談。
該基地覆蓋了8個縣，如果需要，也可以在全州範圍內部署救火。
塞拉諾說，我們可以在不到10分鐘內，趕到10英里外和20英里外的火場。現在大火規模擴大，燒到了城市，我們訂購了更大的飛機，以便能夠快速撲滅火焰。
隨著加州野火的加劇，快速是關鍵。
今年，加州消防局利用新的消防設備加強消防力度，如加州米德鎮（Middletown）博格斯山直升機基地（Boggs Mountain Helitack Base）的s70i火鷹（s70i Firehawk）直升機。
「火鷹」飛行速度更快，投下的水也更多。
該基地營長布萊恩．約克（Bryan York）說，這使地面人員能夠更好地進入火場，並取得更大的進展。
約克說，「火鷹」提高了有效載荷和投水方面的能力。以前的或現有的直升機，大約攜帶300加侖的水，新直升機將攜帶1,000加侖的水。它們吸起1,000加侖的水，大約需要45秒。
約克說，到下一個火災季節，加州的所有10個基地，都將有一架火鷹直升機。
這些空軍基地的戰略定位，是在不到20分鐘內，將飛機送達火災現場。
這架直升機在7月，在阿馬多爾（Amador）和卡拉維拉斯（Calaveras）縣的Electra火災工作中，起到了里程碑的作用。
火鷹還能夠進行夜間投水。加州消防局使用了他們的無人機，也被稱為無人駕駛航空系統項目。
還有一些更新的技術被加州消防局使用。「戰術分析家」程序告訴飛機該去哪裡，並給人員提供戰術信息。
該程序可提供加州消防局的可用資源，以及火災活動的實時快照，事件指揮官和空中戰術小組主管協調資源，對危險地區進行最迅速的響應。
該程序還允許用戶上傳照片，使火情更加直觀。
加州消防局的目標是把火勢控制在10英畝或以下，利用空中優勢、新技術和快速的地面人員反應，來保護生命和財產。
據加州消防局稱，他們的機隊由六十多架固定翼和旋翼飛機組成，是世界上最大的民用空中滅火機隊。◇