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【2022年11月09日訊】（記者張雨霏編譯報導）美國北加州一名男子的住宅日前突然起火，整棟房子很快被大火吞噬。有鄰居拍到事發當天有顆流星墜落，地點正好是他家附近，懷疑可能是隕石擊中房屋引發的火災，讓房主大嘆不可思議！

綜合媒體報導，住在加州內華達縣的男子達斯汀‧普羅西塔（Dustin Procita）在當地經營一個牧場。11月4日晚上，普羅西塔和兩隻寵物犬待在家中，忽然聽到一聲巨響，後來便聞到燒焦的煙味，他慌忙走到門廊查看，發現家裡發生了火災，他趕緊抱起一隻狗從迅猛燃燒的大火中逃出來，但由於火勢過大，另一隻狗來不及救出，不幸命喪火場。

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事發當晚，附近地區不少民眾都看到一顆明亮的火球突然從天而降，巨大光芒照亮了整個社區，墜落位置正好是普羅西塔住宅的方向，因此普羅西塔懷疑自家起火的「元凶」可能就是那顆流星。

他事後接受當地媒體KCRA 3採訪時說：「我小時候很喜歡看流星雨之類的東西，但我絕對想不到流星會降落在我的院子裡，或者砸穿我的屋頂，這簡直太不可思議了！我感到非常幸運，因為那個火球離我有30英尺（約9米）遠，而不是5英尺。」

當地消防局在當晚7時26分接到警報，趕往現場後，在加州森林及防火局的協助下，花了3小時才把大火撲滅。這場大火幾乎燒毀了整棟房屋，以及一輛旅行車和一輛小型貨車。所幸除了屋主的一隻狗葬身火海外，沒有其他任何人員傷亡。

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彭谷（Penn Valley）消防隊長史萊頓‧托馬斯（Clayton Thomas）說：「我當了12年的調查員，在消防部門工作了25年，從來沒遇到過由隕石引起的火災。但目前調查尚未完成，考慮到過去確實有房屋遭隕石擊中的案例，因此我們不排除這種可能性。」

目前相關單位正聯繫美國空軍和美國太空總署（NASA），協助調查確認這起大火是否真的是由隕石引起。

房主普羅西塔最後開玩笑說，儘管萬聖節已經過去了，但火球擊中他家可能是幸運的象徵。「聽說被隕石擊中的機率僅為四兆（萬億）分之一，所以我今天可能去買彩券」。

【2022年11月04日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）大氣河流的殘餘給北加州帶來了今年的第一場實實在在的暴風雨，雨水灑在整個灣區和中央海岸，而太浩湖（Tahoe）周圍地區的降雪量，超過一年中的同期平均水平。

儘管9月出現了歷史性的熱浪，但天氣意外地變得更加寒冷和潮濕。

在創紀錄的溫度之後，一場罕見的9月暴風雨來了，阻止了火災季節的到來。 10月的特點是有一個深海層，把霧送到灣區的各個角落。

加州大學洛杉磯分校和大自然保護協會的氣候科學家丹尼爾‧斯溫（Daniel Swain）說：「這確實起到了決定性的作用，它斬斷了火災季節的高峰。」

本週的風暴是一個福音，到目前為止給整個太浩湖帶來了半英尺到一英尺的積雪。

整個灣區的降雨與驟降的溫度混合在一起，讓人感覺像冬天。

天氣預報顯示，這是11月份將出現更多雨雪天氣的開始。

那麼，北加州的火災季節是否正式結束？

「隨著這種模式的不斷發展，隨著更多的雨水，這幾乎是結束了。」聖荷西州立大學野火跨學科研究中心主任克雷格‧克萊門茨（Craig Clements）說，「而且應該是這樣，因為我們已經在11月了。」

如果這種天氣模式繼續下去，加州的快速移動、高溫燃燒的野火季節將進入休眠狀態。

10月的大霧天氣和11月的降雨滋潤了植被，使火災難以蔓延。

高海拔地區的積雪通過保持土壤的濕潤度進一步降低了火災風險。

在灣區，濕潤和涼爽的天氣系統意味著儲存在植被中的水量達到了一年中這個時候的平均水平，這意味著野火風險很低。

潮濕的天氣可能看起來不尋常，但它應該是加州11月的典型情況，與近年來的野火季節和越來越極端的天氣相反。

「這是令人耳目一新的正常現象，」斯溫說，「我們最近有很多不正常的年分。」◇

【2022年10月29日訊】（記者李瑩瑩編譯報導）本週，聖荷西州立大學研究人員聯合加州消防局，共同進行了一項預定燃燒實驗，以研究陡峭峽谷中的極端火災行為和快速蔓延的火勢，這是近年來首次進行如此大規模的峽谷火災研究。

週一（10月24日）下午，該大學野火跨學科研究中心和其它五個組織，在加州薩利納斯（Salinas）附近的一塊私人土地上，開展了加州峽谷火災實驗。

加州消防局的工作人員則負責執行預定燃燒。

聖荷西州立大學野火跨學科研究中心教授克雷格．克萊門茨（Craig Clements）表示，這是他們首次能夠把各種不同的儀器放在一起，測量峽谷中的一場火災。

他們利用先進的現場技術，在100英畝的峽谷中開展了實驗。

採用的設備包括，配備野火紅外成像系統的直升機、車載雷達，以及被稱為三維激光掃瞄的激光雷達。

同時，他們在一座106英尺高的塔上，架設感測器和3D風速儀。

另外還有計算機模型和無人機成像，以及測繪系統。這些技術，能幫助測量溫度、濕度、風速和風向。

克萊門茨稱，此項實驗數據將被用於開發下一代火災行為模型，因此可以預測未來的極端火災行為和極端野火。

他表示，峽谷中的火災行為通常被描述為爆炸性火災行為，隨著火勢進展，蔓延速度呈指數級增長。
通過這些實驗數據，將可以幫助確定大氣條件，是如何影響峽谷中的野火蔓延。◇

【2022年10月07日訊】（記者周鳳臨綜合報導） 加州的氣象學家們，對近期出現的天氣模式表示擔心，因為下週灣區可能有大風天氣，從而帶來較高的野火風險。

但取決於哪一個模型占據主動，若來自海岸的濕潤空氣帶來降雨，那問題還不大，但若來自迪亞布羅（Diablo）山、聖塔安娜（SantaAna）山的大風天氣成為主導，那將帶來高火災風險。

根據長期天氣觀測數據，10月往往被拉尼娜控制，或者被PNA控制。哪個天氣模式占主導，取決於太平洋東北的高氣壓系統，在阿拉斯加（Alaska）灣與加州海岸間的搖擺程度。

這2個氣旋之間的較量結果非常重要，因為它將決定下週二（10月11日）至週三（10月12日），是會出現高氣壓天氣控制，從而導致迪亞布羅大風天氣；還是高氣壓氣團從海岸移開，讓濕潤氣流進入加州，從而引發降雨。

歐洲模型有利降雨

根據歐洲的氣象模型，高氣壓系統距離阿拉斯加灣更近，從而將在加州-內華達州邊境出現一個低氣壓系統，這樣一來，低氣壓系統將從太平洋帶來潮濕的氣流，在北加州產生降雨。這一場景同樣會令賽拉山溫度降低，有利於保持接下來雨季的降雪。

美洲模型導致大風

然而，根據美洲模型，如果高氣壓系統距離西海岸更近一些，則是一個完全不同的場景：高氣壓將低氣壓從太平洋推開，形成一個「內部滑塊」，即低氣壓系統中心將滑向大盆地，從而被分為兩股，分別向著內華達（Nevada）和猶他（Utah）州而去。

那對加州來說是糟糕的消息，不僅沒有濕潤空氣進入，整個加州將陷入乾燥、離岸風力的怪圈，就是北加州來自迪亞布羅山的大風天氣，以及南加州來自聖塔安娜山的大風天氣。

截至10月6日上午，模擬顯示，無論是歐洲模型還是美洲模型，發展方向都是遠離大風天氣，但大風的危險仍未能排除。

糟糕的大風天氣一旦出現，西北風的風速，從每小時10～15英里的微風，到可能每小時35英里的離岸風力，這個範圍的風都可能出現。

從目前的狀況來看，情形還不是十分明朗，就是說，下星期大風天氣和降雨天氣都是有可能的。◇

【2022年09月24日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）9月中旬，北加州經歷了一場被認為是令人印象深刻的雨水天氣。夏天甚至還沒有結束，舊金山灣區周圍的許多地方，從上週六到本週一，記錄了0.5到2英寸的雨量。

灣區的野火季節，通常在9月和10月出現最具破壞性的火災；這時候，地面上的植被在整個夏天後都變得乾枯，乾燥的離岸風開始吹起。這次降雨對灣區意味著什麼？

據SFGATE報導，一些專家認為，這場雨肯定會拖延野火旺季的開始，而這種拖延會持續多久，取決於接下來會發生什麼？

聖荷西州立大學火災天氣研究實驗室主任、該校教授克雷格．克萊門茨（Craig Clements）說：「這肯定會降低整個秋季的火災風險，如果我們有另一場暴雨就好了。然後我們會處於更好的狀態。如果將來出現高溫，然後再出現大風，並且沒有得到任何更多的雨，我們可能再次陷入困境。」

雨水打濕了該地區，這通常會降低火災風險，但雨水對不同植被的影響，還是有細微差別。對樹木和大型灌木的影響很小，因為它們因多年來低於正常水平的雨水而嚴重乾旱，它們需要多次暴雨和更多的時間來恢復。不過，土壤會吸收水分，使火災難以啟動和燃燒。

加州消防局聖馬刁縣分局副局長喬納森．考克斯（Jonathan Cox）解釋說：「炎熱、乾燥的土壤的燃燒方式，與濕潤的土壤不同，濕潤的土壤比較涼爽，濕度大。」

灣區的大多數野火都是從草叢中開始的，雨水將有助於使被草覆蓋的山丘，在短期內不那麼易燃。

克萊門茨教授解釋說：「我們可能會看到草叢冒出來，如果有新的草叢，這不一定是壞事，因為它將是綠色的。如果發生火災，這將減輕火勢。」

但是，雖然新鮮的綠草，在未來幾週內可能是有益的，但早先存在的枯草從雨水中得到的好處卻很少。 「那東西是死的；它沒有吸走很多土壤水分」，克萊門茨說，「在出現一些大風和炎熱的天氣之後，枯草又準備好了燃燒。」

灣區最具破壞性的火災，如2019年酒鄉的火災，都是在離岸風將熱空氣從內陸地區吹向海岸時發生的。截至週二，在近期的預測中沒有離岸風，但秋季是離岸風的季節，仍有時間來形成狂風條件。
考克斯表示，最好的情況是今年不會出現離岸風，或者得到多個可測量的雨水事件，否則，火災會很容易發生。

一句話，「雨水有幫助，但我們還沒有走出困境」。◇

【2022年08月17日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）隨著氣溫的升高，野火的危險性也在增加。據ABC7新聞報導，今年夏天，加州消防局（Cal Fire）採用了一些新設備和技術，來對抗火災。

每天，位於聖塔羅莎（Santa Rosa）的加州消防局索諾瑪（Sonoma）基地的兩架飛機，都處於準備就緒狀態。

它們攜帶著在基地混合和裝載的阻燃劑，在接到通知的瞬間就起飛了。索諾瑪空襲基地營長傑克．塞拉諾（Jake Serrano）解釋說，當接到植被火災報告時，飛行員就會來穿上飛行服，通常在3—4分鐘內離開這裡。

基地裡還有一架直升飛機。直升飛機上有一根吸水管。飛機會越過一個水源，比如，湖泊、溪流，甚至是海洋。吸水管會在水源上空盤旋下來，然後吸水。塞拉諾說，它有2,600加侖的容量，不到一分鐘就完成了吸水，然後就去救火了。

塞拉諾則乘坐一架空中戰術飛機（air tactical plane），負責監督空中交通管制，描述目標，並與地面消防人員交談。

該基地覆蓋了8個縣，如果需要，也可以在全州範圍內部署救火。

塞拉諾說，我們可以在不到10分鐘內，趕到10英里外和20英里外的火場。現在大火規模擴大，燒到了城市，我們訂購了更大的飛機，以便能夠快速撲滅火焰。

隨著加州野火的加劇，快速是關鍵。

今年，加州消防局利用新的消防設備加強消防力度，如加州米德鎮（Middletown）博格斯山直升機基地（Boggs Mountain Helitack Base）的s70i火鷹（s70i Firehawk）直升機。

「火鷹」飛行速度更快，投下的水也更多。

該基地營長布萊恩．約克（Bryan York）說，這使地面人員能夠更好地進入火場，並取得更大的進展。

約克說，「火鷹」提高了有效載荷和投水方面的能力。以前的或現有的直升機，大約攜帶300加侖的水，新直升機將攜帶1,000加侖的水。它們吸起1,000加侖的水，大約需要45秒。
約克說，到下一個火災季節，加州的所有10個基地，都將有一架火鷹直升機。

這些空軍基地的戰略定位，是在不到20分鐘內，將飛機送達火災現場。

這架直升機在7月，在阿馬多爾（Amador）和卡拉維拉斯（Calaveras）縣的Electra火災工作中，起到了里程碑的作用。

火鷹還能夠進行夜間投水。加州消防局使用了他們的無人機，也被稱為無人駕駛航空系統項目。

還有一些更新的技術被加州消防局使用。「戰術分析家」程序告訴飛機該去哪裡，並給人員提供戰術信息。

該程序可提供加州消防局的可用資源，以及火災活動的實時快照，事件指揮官和空中戰術小組主管協調資源，對危險地區進行最迅速的響應。

該程序還允許用戶上傳照片，使火情更加直觀。

加州消防局的目標是把火勢控制在10英畝或以下，利用空中優勢、新技術和快速的地面人員反應，來保護生命和財產。

據加州消防局稱，他們的機隊由六十多架固定翼和旋翼飛機組成，是世界上最大的民用空中滅火機隊。◇

【大紀元2022年07月16日訊】（大紀元記者殷瑞娜編譯報導）加州正處於野火高峰期，這是一年中，該州發生最大火災的時候，可能會引發大規模人員疏散。

據SFGATE報導，專家說，加州居民應該做兩件事，來保護自己和家人。首先，了解你的區域，以便為疏散做好準備。最好的方法是直接去你的縣，找出它使用哪些工具，來向居民傳達疏散信息。例如，灣區的大多數縣，現在都在使用在線平台ZoneHaven，該平台提供的地圖，可以讓你找到你所在的區域。

你還應該註冊你所在縣的警報系統，以便及時通過手機收到疏散信息。請記住，在重大災害中，各縣通常會撥通人們的手機，即使他們沒有註冊官方警報系統。但為了確保你能收到這些信息，事先註冊是明智的。

加州州長緊急事務辦公室（California Governor’s Office of Emergency Services）危機通信副主任布萊恩‧弗格森（Brian Ferguson）說，了解資源並及時獲得信息是很重要的。在你所在的縣註冊警報系統，然後了解你的縣所使用的技術，這很重要。

弗格森說，縣治安部門負責與其它政府機構（如應急管理部門和加州消防局）合作，幫助傳達疏散信息。

在過去，疏散通常是通過地理位置，如街道來傳達，但許多縣正在採用ZoneHaven平台，通過代碼來確定疏散區域。

野火發生時，通過警報系統和社交媒體發布的初始疏散信息，可能只包括代碼，所以了解你的代碼很重要。你可以訪問在線ZoneHaven地圖，輸入你的地址，找到你的區域及其相應的字母數字代碼。如果你點擊你的區域，你還會發現地理信息。

你可以截屏你的區域代碼，並保存在你的手機上，或把它寫在便利貼上，貼在你的冰箱上。

例如，如果你住在Skyline-Hillcrest Estates，這是奧克蘭山（Oakland Hills）的一個社區，位於Skyline Boulevard和Redwood Road之間，你的區域代碼是OKL-E142。在ZoneHaven平台上，單擊您的區域，您會發現界定該區域的地理邊界。在疏散的情況下，你還可以找到疏散路線的信息。

在重大野火中，各縣也有官員敲門提醒人們，因為不是每個人都能上網。另外，Wi-Fi和停電，也會限制人們對數字信息的獲取。◇

責任編輯：念真#

【大紀元2022年06月27日訊】（大紀元記者殷瑞娜編譯報導）上週四（6月23日），灣區發生多起火災。據ABC7 新聞報導，科斯塔港（Port Costa）、克羅克特（Crockett）、蘇諾爾（Sunol）、普萊森頓（Pleasanton）、貝尼西亞（Benicia）、瓦卡維爾（Vacaville）、匹茲堡（Pittsburg）、康可（Concord）和聖馬刁縣（San Mateo County）及其附近地區，均有火災發生。

下面是一些火災的最新情況。

• 黑尔火灾（Hale Fire）
火災發生在摩根山（Morgan Hill ）Hale大道和Live Oak大道的一片未归属地区。

初步报告称，火灾面积约为2至3英亩。

• 科尔克大火（Kirker Fire）

大火發生在皮茨堡（Pittsburg）和康可（Concord）之间的Kirker Pass公路附近，燃燒面積為105英亩。加州消防局说，消防人员已经阻止了野火的蔓延。

调查确定是一辆发生故障的车辆引起了火灾。

• 風景大火（Scenic Fire）

野火發生在克羅克特（Crockett）以東的Carquinez Scenic大道和Canyon Lake大道附近，面積達120英畝。在火勢迅速蔓延至住房附近後，東灣當局對科斯塔港（Port Costa）發出全員疏散命令。

截止上週六早上，火勢已被控制住了80%，隨後，所有疏散命令都已解除。消防員留在現場，繼續努力實現全面控制。

• 峽谷山火（Canyon Fire）
野火發生在蘇諾爾（Sunol）和普萊森頓（Pleasanton）附近，面積71 英畝，60% 的火勢已被控制，剩餘的火在菲利蒙（Fremont）和普萊森頓（Pleasanton）之間的山脊上燃燒。

消防局官員在接受 ABC7 News 採訪時表示，大火對輸電線路存在威脅。

蘇諾爾的Kilkare路和金鷹莊園（Golden Eagle Estates） 的所有疏散令，已被解除。

• 貝尼西亞大火（Benicia Fire）

北灣貝尼西亞（Benicia）Corte Dorado近瓦萊羅（Valero）煉油廠附近亦爆發山火，大火已經停止蔓延。

貝尼西亞市府在推特上說，由於野火煙霧，敏感人群，如心臟或肺部疾病患者、老人、兒童和孕婦，應限制長時間的戶外活動。考慮保持門窗關閉。如果需要降溫，請轉為再循環模式。

• 蒂姆山火（Timm Fire）

這場大火在瓦卡維爾（Vacaville）附近燃燒。

加州消防局說，大火最初是39英畝，但後來縮小到26英畝，80%的大火得到控制，火勢已停止蔓延。

• 埃奇伍德大火（Edgewood Fire）

大火發生在聖馬刁縣，燃燒面積達20英畝。加州消防局說，現在已被控制了98%，所有疏散令已被降級為六級火災警告。

由於這次火災後有許多媒體詢問，PG&E出於謹慎，已經向加州公用事業委員會（California Public Utilities Commission）提交了一份事故報告。

根據PG&E向加州公用事業委員會提交的一份事件報告，加州消防局在埃奇伍德火災附近的翡翠湖（Emerald Lake）配電線路上，收集了PG&E的設備。

報告說，這些設備是在離最初起火地點約半英里的地方收集的。目前PG&E尚未就事件發表評論，稱部分火災原因仍在調查中。

• 特斯拉大火（Tesla Fire）

火災發生在阿拉米達縣利弗莫爾東南11英里的Tesla路和Corral Hollow路附近地區。

官員們說，目前火勢已被100%控制，燃燒面積為524英畝。◇

責任編輯：念真

【大紀元2022年05月23日訊】（大紀元記者殷瑞娜編譯報導）一台除草機可能引發了瓦卡維爾（Vacaville）北部的一場大型野火，迫使加州消防局（Cal Fire）在上週六（5月21日）下午，向幾十個家庭發出疏散令。截至上週六晚間，火勢已基本被控制。

消防官員說，下午3點15分左右，索拉諾縣（Solano County）鵪鶉峽谷路（Quail Canyon Road）和歡樂谷路（Pleasants Valley Road）附近，發生了鵪鶉火，大火大約燒了135英畝。 截至上週六晚間，火勢已被控制了45%，消防局已取消了疏散令。

加州消防局使用了多架直升機，向火焰投水，並投下粉色阻燃劑，以阻止火勢向居民房屋推進。

雖然消防員仍在調查起火原因，但許多居民說，一個新居民雇了一個工人，清除房屋周圍的乾草，除草機引發了火災。

加州消防局表示，尚無法證實這一點。

索拉諾縣警察局的一位消息人士告訴KPIX 5，有一個人因使用除草機被傳喚，該人因為一個與火災不相關的逮捕令被逮捕。◇

責任編輯：陳柏州

【大紀元2022年05月25日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）為防範輸電設施引發的火災，北加州的太平洋瓦電（PG&E），開始將高風險輸電線路改造為地下線路，但每英里耗資375萬美元的成本，恐怕最終將由消費者來承擔。

太平洋瓦電這一地下輸電線項目，預計總長度為1萬英里，該公司負責監管這一項目的經理傑米．馬丁（Jamie Martin）稱，這是能夠永久消除所有輸電線路相關的火險的一次性投資，同時還可增強輸電可靠性。

而此前，太平洋瓦電一直拒絕地下輸電線，理由就是太昂貴。

改變這一點的，是北加州近年的一些火災，發現是由於輸電線路故障所導致的，高達300億美元的鉅額火災索賠，令太平洋瓦電2019年發起破產保護申請，隨後的庭審中該公司還承認了84項過失殺人，那是2018年摧毀天堂（Paradise）鎮的坎普大火（Camp Fire）中的死亡人數。

在灣區，根據對天氣模式的分析，也有一些線路需要改造為地下輸電線，優先地區位於聖塔羅莎（Santa Rosa）、羅斯莫爾（Rossmoor）、帕西菲卡（Pacifica）、馬林（Marin）縣的盧卡斯山谷（Lucas Valley）和海岸小城佩斯卡德洛（Pescadero）和達文波特（Davenport）。

但需要在今年完成的線路改造，則只有175英里，但這一項目將會加速進行。作為全美最大的電力提供商，太平洋瓦電預計，從2022年至2026年，將完成3,600英里輸電線路改造為地下線路的工程，馬丁表示，屆時高火險地區的火災風險，將降低70%至80%。

地下輸電線路也有缺點，當地下輸電線路發生故障時，可能導致地下水污染，施工期間可能損壞線纜，電纜接頭也可能會發生失效等。

同時地下輸電線路改造非常昂貴，電力設施改良網絡（The Utility Reform Network）執行主任馬克．託尼（Mark Toney），針對鋪設地下輸電線路稱，他不認為是最高效的減少火災風險的辦法。

對於已經嘗試過的其它做法，比如實施天氣火災預防性停電的辦法，對民眾生活、社會安全等各方面影響較大；另外的預防方法，輸電線路附近的林木修剪，則需要不斷地執行。

太平洋瓦電則預計，由於電線、電纜越來越便宜，再加上創新工具和科技的引入，到2026年，每英里地下輸電線路鋪設成本，會降至250萬美元左右。◇

責任編輯：陳柏州