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加州議院批准 最後一座核電站再運行五年

【2022年09月03日訊】(記者聞慧編譯報導)州議會在議程最後一天投票決定,允許加州選擇將其最後一座運行中的Diablo峽谷核電站再開放五年。

據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)報導,州參議院以壓倒性多數票通過了SB846法案,這使得經營該核電站的太平洋瓦電公司(Pacific Gas and Electric Company,簡稱PG&E)或有資格獲得聯邦資金,以保持核電站的運行。

這次投票推翻了之前關閉核電站的計畫,也是在加州努力滿足其能源需求之際進行的。Diablo峽谷核電站的供電占加州總電力8.6%,占加州零碳電力17%。

週三(8月31日),旨在保障消費者獲得可靠供電的非營利組織「加州獨立系統運營商」(CAISO,或稱加州電力調度中心)兩次呼籲,要求加州居民減少能源消耗以避免停電。

CAISO表示,由於高溫,許多居民使用空調,加州供電已被推到極限。

美國的核反應堆由聯邦核能管理委員會(Nuclear Regulatory Commission,簡稱NRC)監控。在週三投票之前,Diablo峽谷的一個反應堆獲准運營至2024年11月,第二個獲准運營至2025年8月。參議院的法案允許PG&E申請將兩座反應堆分別開放至2029年10月和2030年10月。

原先計劃關閉該核電站的主要原因有二,一是加州的反核情緒,另一是對建設風能和太陽能等可再生能源的偏好。

但隨著氣候變化的影響變得更加嚴重,人們對核電的看法也在發生變化。核能發電不會排放大量污染物質到大氣中,因此不會造成空氣污染。加州一直在努力趕上預期進度,以推廣可再生能源。

週三下午,在投票前,紐森州長談到了能源危機,並表示有必要讓Diablo峽谷核電站繼續運行。他在新聞發布會上說:「多年來,我們所有人一直在努力超越大自然,但顯然,大自然母親已經超越了我們。現實是我們生活在一個極端時代,極端高溫,極端乾旱,極端洪災。」

紐森說,大範圍的極端乾旱使加州的水力發電量減少。自2020年8月加州經歷輪流停電以來,加州一直致力於加快可再生風能和太陽能項目的許可程序;然而,「短時間內」仍需讓Diablo峽谷核電站保持開放。

SB846新法要求由州政府向PG&E提供14億美元的貸款,用於支付延長運營許可證所需的必要資本支出。加州預計將使用聯邦60億美元的「民用核電信貸計畫」(Civil Nuclear Credit Program)的資金來償還與該14億貸款相關的費用。聯邦60億美元的核計畫旨在支持美國現有核反應堆的持續運行,該計畫是在去年11月作為兩黨基礎設施法的一部分獲得通過的。

PG&E必須在9月6日之前申請該筆聯邦資金。SB846法案文本寫道,如果未獲聯邦政府批准,運營商PG&E將歸還所有未使用和未定用途的貸款,該部門應立即終止貸款。◇

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加州議會擬調查石化產業「油價欺詐」

【大紀元2022年06月22日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)本週,加州一些民主黨眾議員宣布,將對加州的石油化工產業、市場進行調查,他們認為是該產業的逐利,推高了汽油價格。本週初,加州的汽油價格維持在每加侖6.4美元左右。

加州眾議院議長安東尼.倫登(Anthony Rendon),在一份新聞稿中宣布,指派眾議院「收入及稅收委員會」(Revenue and Taxation Committee),調查石化產業的定價行為。倫登並稱,該行業是「一手掐住了我們的脖子,一手伸入我們的腰包」。

目前全美汽油價格在下降,但加州仍維持高油價,部分原因是由於加州徵收更高的汽油稅,其中包括以環保理由徵收的汽油稅造成的。

倫登僅指責石化公司,指他們在「勒索加州消費者」,應對他們的商業行為,「提出尖銳的問責」。

但在聯邦層面,白宮已經表示,將考慮取消聯邦的汽油稅以應對高油價,這使得一貫堅持汽油稅、7月1日起的例行調漲都不願意暫停的加州議會,陷入被動尷尬的境地。

加州汽油價格,自年初以來,已經飆升了37%,每加侖比全美平均價格高出1.4美元。

「收入及稅收委員會」的主席、千橡樹選區眾議員潔奎伊.艾爾文(Jacqui Irwin)表示,作為議員,有責任代表選民們,提出一些大家困惑的問題,那就是:為何油價繼續在上漲?

但艾爾文辦公室的發言人喬爾.普萊斯(Joel Price)表示,何時委員會將開會討論這一議題,以及是否將傳召證人、證詞等具體細節,仍未確定。

加州兩院從7月起,將開始為期1個月的夏季休會期,該委員會是否將在8月前召開聽證會,也是未知數。

目前加州的油價,典型的車型要加滿油將花費差不多100美元,雖然民主黨已提出補貼計畫,但年初他們拒絕了共和黨議員提出的暫停加州51美分汽油稅的提案。

加州大學伯克利分校(UC Berkeley)的能源經濟學家塞维林.博伦斯坦(Severin Borenstein)表示,由於加州要求一種特別的更清潔環保的混合汽油,加州的煉油市場與全美其它地區是分開的,這個市場主要由幾個公司主導,包括雪佛龍(Chevron)、馬拉松煉油(Marathon Petroleum)和PBF Energy等。

由於特別規定的混合汽油標準,以及聲稱用於道路工程、抗擊氣候變化的環境項目等方面的汽油稅收,加州的油價比全美高出不少。稅收及其它費用,每加侖的這部分收費達1.19美元,但加州也有大約每加侖30至40美分的來源不明的「神祕附加費」。

這一神祕附加費,是從2015年由於煉油廠爆炸導致油價飆升開始出現的,博伦斯坦說,在那之前與全美油價相比,追蹤不到來源的附加費,僅為每加侖2美分。◇

責任編輯:殷瑞娜