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多輛無人駕駛的Cruise汽車 在舊金山堵住交通

【2022年09月28日訊】(記者殷瑞娜編譯報導)上週,至少有三輛無人駕駛的Cruise汽車造成交通堵塞,據說還堵住了舊金山的一條公交車道,這是涉及這家總部在舊金山的自動駕駛汽車公司的一系列事件中的最新事件。

據SFGATE報導,Reddit上分享的一段視頻顯示,上週四(9月22日)晚上,在Sacramento和Leavenworth街的交叉口附近,Cruise的兩輛汽車處於停滯狀態,其危險信號燈閃爍著。一輛Muni巴士似乎停在它們身後大約一個街區。

「快點,我們得趕緊走了。」在視頻中,可以聽到一個人在大喊。

「沒有司機!」另一個人回應道。

據KRON4報導,當天晚上10點19分左右,另一輛Cruise汽車在Geary Boulevard和Franklin 街的拐角處,造成了類似的混亂。據報告,這輛自動駕駛汽車駛入公交車道,在離一輛Muni公交車僅幾英寸遠的地方停了下來,迫使公交司機改變路線並繞過它。該媒體報導說,另一輛Cruise汽車停在Sacramento和Mason街的路口中間,車燈閃爍,收音機裡傳出音樂。

Cruise公司的發言人德魯.普薩特里(Drew Pusateri),告訴SFGATE,這些汽車是由於「技術問題」而停止的。一個團隊被派去恢復這些輛車。

普薩特里在一份聲明中說,安全是我們一切工作的指導原則。如果汽車遇到無法安全行駛的情況,它們會停下來並打開危險信號燈。我們要麼讓它們重新運行,要麼儘快接走它們。她表示,正在努力減少這種情況的發生,並向任何受影響的人道歉。普薩特里說,沒有發生碰撞或受傷。

去年7月,近20輛Cruise公司的無人駕駛汽車,在舊金山Gough和Fulton街的拐角處,阻斷交通兩小時。據科技類雜誌「Wired」報導,在5月份,這些無人駕駛汽車還阻礙了一輛消防車應對緊急情況,導致反應遲緩,造成財產損失和人身傷害。去年4月,一輛Cruise汽車,甚至成為一段火爆視頻的主題,當時警察因其不使用大燈而將其攔下,但隨後這輛車從警察身邊迅速逃跑。

當被要求對這些事件發表評論時,舊金山市交通局表示,它對Cruise車輛沒有監管權,並將SFGATE轉給加州公用事業委員會,以獲得更多信息。◇

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舊金山批准無人駕駛出租車載客

【大紀元2022年06月04日訊】(大紀元記者殷瑞娜編譯報導)週四(6月2日),加州監管機構為無人駕駛出租服務開了綠燈,允許其在舊金山,開始向乘客收取無人駕駛的費用。這在加州尚屬首次。

據美聯社報導,加州公共事業委員會(California Public Utilities Commission),一致同意批准由通用汽車公司控制的Cruise公司推出無人駕駛乘車服務。儘管Cruise的自動駕駛出租車,無法在路邊接送乘客,會在車道上雙重停車(double parking),引起了監管機構的安全擔憂,但還是頒發了許可證。

無人駕駛出租服務,最初將僅包括 30 輛電動汽車,僅限於從晚上10 點至第二天上午6點,在舊金山不太擁擠的地區,接送乘客。這些限制,旨在最大限度地減少機器人出租車,在出現問題時造成財產損失、人員傷亡的可能性。

Cruise 和另一位無人駕駛汽車先驅 Waymo ,已經在舊金山部分地區向乘客收取自動駕駛汽車的費用,但有一名後備司機在場,以便在出現技術問題時,進行控制。

但現在Cruise已獲准對除乘客外沒有其他人的車輛進行收費,這是眾多科技公司和傳統汽車製造商,十多年來一直追求的目標。無人駕駛汽車,被稱為是一種降低乘坐出租車費用的方式,同時減少由魯莽的司機,造成的交通事故和死亡。

Cruise公司的首席營運官吉爾.韋斯特(Gil West),在一篇發帖中,稱讚週四的投票是一個巨大的飛躍,並稱Cruise的使命是拯救生命、幫助拯救地球,並為人們節省時間和金錢。他說,該公司將開始逐步推出其付費乘車服務。

Waymo自2020年10月起,在鳳凰城運行無人駕駛的叫車服務,但在舊金山等更加擁擠的城市,無人駕駛出租車面臨更艱鉅的挑戰。

除了被限制在街道上交通車輛較少和行人較少的地方和時間,Cruise的無人駕駛服務,也不允許在大雨或大霧中運行。

雖然Cruise在舊金山申請無人駕駛出租車服務,贏得了希望該技術在其它城市可行的支持者的廣泛支持,但一些交通專家敦促公共事業委員會謹慎行事。

加州奧克蘭市交通局局長瑞安.魯索(Ryan Russo),上個月告訴委員會,許多聲稱的(自動駕駛汽車)的好處還沒有得到證明,有些說法幾乎沒有依據。◇

責任編輯:念真