【2022年09月16日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）據《舊金山觀察家》報導，美國航空公司（American Airlines）副總裁布雷迪．伯恩斯（Brady Byrnes），週三（9月14日）宣布，該公司將從2023年1月31日起，關閉其在舊金山國際機場（SFO）的空乘人員基地。
該基地目前是來自沙加緬度、聖荷西和舊金山地區的空乘人員的大本營。
根據全公司範圍內的一封電子郵件，目前舊金山國際機場的員工，可以在任何其它基地獲得同等職位，但是，洛杉磯國際機場除外，因為該基地已經人員過多。
美國航空公司發言人林賽．馬丁（Lindsay Martin）說，預計舊金山將保持今天的飛行水平，但根據目前的戰略，沒有發展舊金山的計畫。
她補充說，這不是一個輕率的決定，公司會致力於與舊金山機場團隊合作，以確保在他們選擇繼續飛行的情況下，順利過渡到其它基地。
舊金山曾經是美國航空公司最大的空乘中心之一，也是西海岸旅行的起點，但近年來它已經縮小了約40%。相比之下，美國航空在其最大的樞紐達拉斯－沃思堡國際機場（DFW），擁有近六千名空乘人員。◇
【2022年09月16日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）週五（9月16日），從舊金山國際機場（SFO）出發的人，都應該計劃提前到達那裡，也許還要帶上一些零食，因為機場的食品服務人員正在舉行抗議活動，以要求提高工資。計畫的行動，包括在下午2:00至4:00之間封鎖機場附近的交通。
SFO的快餐工人，已經與SFO機場餐廳雇主委員會，進行了9個月的談判，爭取提高工資。他們說，工資太低，大多數工人無法維持生計。同時，他們還爭取更好的醫療保健和退休福利。
代表這些工人的舊金山酒店業工會（Unite Here Local 2）主席阿南德．辛格（Anand Singh）說，這些工人中的許多人，正在做兩份甚至3份工作，以維持生計。這意味著，他們只有3到4個小時的睡眠，放棄了與孩子相處的時間，僅僅是因為他們不能靠在SFO的工作生活。
辛格說，SFO的大多數食品服務人員每小時掙17.05美元。這比城市最低補償條例規定的每小時19.15美元，少了2美元以上，工會說，這應該適用於機場的工人。
數百名SFO的快餐店工人和支持者，計劃在週五出席抗議活動。據SFO的一位發言人說，機場已經向工會，就計畫時間發放了自由言論許可。
辛格還說，在這次示威之後，工人罷工 「非常有可能」。◇
【大紀元2022年05月26日訊】（大紀元記者李溫迪編譯報導）財經網站financebuzz.com最近的一份報告發現，舊金山國際機場（SFO）是美國第二昂貴機場。
為了幫助旅行者了解哪些機場最適合自己的旅行預算，financebuzz.com網站根據美國交通部公布的數據，比較了美國最繁忙的45個機場的國內平均機票價格，依其高低做了一個排名榜。
舊金山國際機場在這45個機場中，是第二昂貴的機場。平均票價為400.66美元，較2021年上漲了62.55美元。
全美國最昂貴的機場，是華盛頓特區的杜勒斯國際機場（IAD），其國內航班的平均票價為408.09美元。排在第三位和第四位的是底特律都會機場（DTW）和波特蘭國際機場（PDX）。
加州在全美最昂貴的十大機場中，占據了三席。除了排在第二位的舊金山國際機場外，還有聖地亞哥國際機場（SAN）和洛杉磯國際機場（LAX），分別在第八位和第九位。
全美最便宜的兩個機場在佛羅里達州。一個是勞德代爾堡好萊塢國際機場（FLL），平均票價為233.36美元；另一個是奧蘭多國際機場（MCO），平均票價為241.01美元。加利福尼亞州的奧克蘭國際機場（OAK）以279.15美元的平均票價，在全美最便宜的十個機場中，位列第八。
與去年相比，美國票價成本增幅最大的是波特蘭國際機場（PDX），達75.56美元；加州的聖地亞哥國際機場緊隨其後，漲幅69.75美元；舊金山國際機場排在第三，漲幅62.55美元。
financebuzz.com網站的報告稱，總體而言，美國全國平均機票價格，從2020年到2021年，上漲了0.30%。經通脹因素調整後，是自2014年以來平均機票成本首次出現同比上漲。
financebuzz.com網站還為旅行者提出三點節省機票費用的建議：
一是使用Hopper等應用程序追蹤價格，或者在Google Flights上設置價格提醒。通過監測即將到來的旅行的機票價格，你可以在票價下跌時及時購買。
二是在Scott’s Cheap Flights或Dollar Flight Club等網站上，註冊廉價航班提醒。只要網站發現了便宜的機票，你就會收到電子郵件。
第三點是使用信用卡積分預定機票。◇
責任編輯：陳柏州#