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馬斯克敲定收購後首發推:讓小鳥獲自由身

【2022年10月28日訊】(記者李言綜合報導)埃隆‧馬斯克(Elon Musk)在週四(10月28日)正式敲定收購推特(Twitter)後的第一條推文中說,他已經讓這隻小鳥獲得自由身。

這種「自由」花了幾個月時間和高達440億美元才獲得。在其推特帳號最新個人資料中自稱「首席推手」(Chief Twit)的馬斯克,於週四正式收購該社交平台。

根據協議,馬斯克將以每股54.20美元的價格將這家社交媒體巨頭私有化。

馬斯克在美國東部時間晚上11時前發了他收購後的首條推文:「這隻小鳥獲得了自由。」很快,這條推文便獲得140萬用戶點讚。

 

這條推文也是馬斯克主張促進「言論自由」的再次體現。不過,他對這個陷入困境的平台的近期計劃並不明確。

韋德布什證券(Wedbush Securities)分析師丹‧艾夫斯(Dan Ives)週四在給客戶的一份說明中寫道:「對馬斯克來說,收購Twitter容易,困難的部分和未來珠穆朗瑪峰式的苦戰將是修復這個有問題的資產。」

多家媒體報導,馬斯克解僱了Twitter首席執行官帕拉格‧阿格拉沃爾(Parag Agrawal)、首席財長西格爾(Ned Segal)和法務長蓋德(Vijaya Gadde),推特總法律顧問埃奇特(Sean Edgett)也被解僱,並在週四被護送離開大樓。

馬斯克此前指責他們在該社交平台虛假用戶(即機器人)的數量上誤導了他和投資者。

紐約證券交易所在其網站上的一份通知中確認,推特將在週五暫停交易。彭博新聞社援引熟悉此事的消息人士的話報導說,馬斯克有可能在三到五年內將推特再次上市。

據彭博社報導,馬斯克還計劃親自擔任首席執行官,至少目前是這樣。但他最終對這一職務可能會有另外任命。作爲世界首富,馬斯克還要領導特斯拉、SpaceX及其它企業。

馬斯克還暗示他將放寬內容審核,據說已經取消了「終身禁言」的做法。

此前,包括前總統唐納德‧川普(特朗普)等一些推特用戶被永久禁言,這引起保守派和其他人士的憤怒。

這位前總統目前使用Truth Social,這是推特的競爭對手之一。

談到推特上的永久禁令,馬斯克曾表示,他認為這些禁令應該是「極其罕見的」做法,主要保留給垃圾郵件或假帳戶。

上週,馬斯克說他有一個計劃來解決平台上的垃圾郵件和虛假帳戶,以回應數碼媒體公司「Barstool Sports」創始人波特諾伊(Dave Portnoy)的一條推文,但沒有披露細節。

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特斯拉將比蘋果更大? 華爾街說不會那麼快

【2022年10月22日訊】(記者薛明珠編譯報導)埃隆.馬斯克(Elon Musk)認為,特斯拉公司(Tesla Inc.)的估值,總有一天會超過蘋果公司(Apple Inc.)和沙特阿美石油公司(Saudi AramcoOil Company)加起來的總估值。不過,華爾街說,不會那麼快。

特斯拉曾短暫躋身萬億美元估值集團。目前,特斯拉市值為6,670億美元。蘋果的市值為2.3萬億美元,而沙特阿美的市值約為2.1萬億美元。

週三(10月19日),特斯拉公布了乏善可陳的第三季度業績,儘管利潤超過預期,但收入和利潤率仍低於預期。

根據彭博社的研究數據,這是該公司自2021年第三季度以來,首次低於收入預期。首席執行官馬斯克表示,由於中國和歐洲的經濟萎縮,市場需求「比原來要更低迷一些」。

週四(10月20日),鑒於特斯拉公布的業績和對市場需求的謹慎預期,華爾街多位分析師,下調了特斯拉的估值。

根據彭博社的數據,該公司的平均股價目標價格為298美元,與週四上午的股價相比,高出近 48%。週四,特斯拉股價在紐約股市下跌了9%,至202美元。

摩根大通(JPMorgan)分析師瑞安.布林克曼 (Ryan Brinkman) ,在報告中寫道:「我們對公司估值持謹慎態度。特別是在單位數量增長預期很高的情況下。我們預期到2023年12月,特斯拉的估值,都存在重大下行風險。」

受到高通脹和利率飛升的擠壓,美國投資者正在密切關注本季財報,市場對非必需品和汽車等大宗商品的需求。

本月早些時候,因為特斯拉報告了第三季度交付量低於預期,分析師和投資者更加關注電動車市場需求的任何變動。

對特斯拉來說,需求風險尤其令人擔憂,因為其高估值,很大程度上取決於公司未來的增長潛力。目前,特斯拉股票市盈率為48倍,而標準普爾500指數的市盈率為17倍。

美國銀行(BofA)分析師約翰.墨菲(John Murphy),在報告中寫道:「特斯拉股票是以成長性估值框架為前提的,獲得低成本資本是關鍵。」他說,尤其是考慮到市場的波動,這些股票的定價可能是公平的。

由於全球經濟動盪、供應鍊和物流不穩定,以及原材料價格高企,在短期內,特斯拉估值可能受到抑制。所以,分析師們基本上維持了對特斯拉長期看漲的前景。

雖然,德意志銀行(Deutsche Bank)分析師伊曼紐爾.羅斯納(Emmanuel Rosner),把特斯拉的股票目標價,從390美元調低到355美元,他仍然說:「我們認為,在全球經濟衰退中,特斯拉的增長能力和利潤率,可能比其它行業更具彈性。」◇

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科技新聞

華為受制裁 小米被指成中共對外擴張新工具

【2022年10月13日訊】(大紀元專題部記者李蓓、王佳宜採訪報導)在華為被美國制裁後,中國電子科技巨頭小米(Xiaomi)被指正在被中共推上其全球戰略的前沿。目前,手機起家的小米不但涉足智能電動車製造和移動互聯網等領域,還參與中共衛星互聯網計劃的建設。

中國問題專家李燕銘告訴大紀元,「小米是華為的替代品。華為被美國封殺,無法發揮作用,中共就讓同樣有中共軍方背景的小米替代華為,成為中共在全球擴張的高科技工具。表現上是小米在和華為競爭。」

10月7日,美國政府宣布,進一步擴大對中國芯片及相關設備的出口限制,以切斷對中國先進芯片的供應。日本汽車行業高級IT工程師栢明俊也對大紀元表示,小米等中國科技企業很難趕得上特斯拉、蘋果等西方科技企業。

小米人形機器人與特斯拉於機器人的差距

8月11日,小米搶在特斯拉前面發表了人形仿生機器人CyberOne;而特斯拉於10月1日發表了Optimus原型機器人。外界注意到,兩款機器人雖然外形相似,但在核心演算法、應用場景及造價等方面差距很大。

馬斯克(左)2022年9月30日在加州帕洛阿爾托特斯拉工廠展示人形機器人Optimus。(Tesla / AFP)

馬斯克在10月1日特斯拉人工智能日上表示,Optimus價格預計不到2萬美元,比一台特斯拉電動車還便宜,會在3至5年內上市,最終產量將達到數百萬台。

而根據中國的頭豹研究院9月23日發表的中國機器人行業調研簡報,小米CyberOne的成本在8.4至9.8萬美元,且沒有提及量產的時間表。

另外,特斯拉Optimus的視覺感知和計算機系統建立在特斯拉全自動駕駛技術和移動網絡上。而小米CyberOne的核心零件,8成依賴進口。

栢明俊認為,人形機器人的競爭已經演化成自動駕駛及計算平台(移動網絡)技術的競爭。特斯拉的自動駕駛車已生產近10年,現在電動車年交付量已經超過100萬台,積累了龐大的數據,有利於其不斷改進技術。

「而中國的小米,」他說,「要研究自動駕駛,則缺乏最基礎的數據。它們可能會去挖一些人才,但基礎的東西差距太大,根本無法趕上。」

栢明俊表示,「特斯拉除了在造車的機器技術和電池上的專利,其最大特點就是自動駕駛技術專利,別的生產廠家很難繞過去。」

公開資料顯示,小米去年3月宣布進入電動車領域,今年6月23日又宣布成立了珠海芯試界半導體科技有限公司,涉足集成電路製造;集成電路芯片設計及服務;集成電路芯片及產品製造;集成電路設計;半導體器件專用設備製造等。

李燕銘認為,這是中共的戰略需要。而小米以智能手機起家,從最初就配合中共在「一帶一路」沿線國家滲透,並成為中共全球戰略一個得力工具。

在華為遭美國封殺的同時,小米公司也曾被懷疑有中共軍方背景於2020年1月14日被美國列入控制實體黑名單,於2021年5月23日才從黑名單上被除名。

小米參與中共衛星互聯網計劃

除了涉足電動車領域和半導體製造業,小米還參與中共衛星互聯網計劃。

今年3月,中國航天科技公司銀河航天(GalaxySpace)發射了6顆低軌寬頻通信衛星。中共官媒宣稱,6顆衛星與首發的一顆一起,構建起首個星地融合的5G試驗網絡。

中共的上述衛星互聯網計劃,小米董事長雷軍也參與其中。在銀河航天官網上,雷軍作為投資人,列在其創始人徐鳴之後。雷軍的順為資本參與了銀河航天的所有輪融資。

此前,銀河航天與中共軍方的關係被曝光。銀河航天第3號人物——技術委員會主席鄧宗全的工作被曝與中共軍方有深度關聯,他擔任中國宇航空間機構及控制技術國防重點學科實驗室主任,和「國防973項目」首席科學家。該項目就是中共的「國家安全重大基礎研究計劃」,其中大多都是高度機密項目,是中共軍方總裝備部根據中共的國家戰略決定的。

不過,去年2月時還在銀河航天官網上的鄧宗全的資訊,目前已被刪除。

此外,小米在2015年還建立了中共黨支部。

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馬斯克:世界需要更多石油和汽油

【2022年08月29日訊】(記者李言綜合報導)特斯拉創始人馬斯克告訴歐洲能源領導人,世界需要更多的石油和天然氣,應該繼續運營核電站,同時大量投資於可再生能源。

週一(8月29日),特斯拉(Tesla Inc.)首席執行官兼最大股東埃隆‧馬斯克(Elon Musk)在挪威斯塔萬格(Stavanger)舉行的能源會議上說:「我認為我們實際上需要更多石油和天然氣,而不是更少,但同時要儘可能快地走向可持續能源經濟。」

全球能源危機推動天然氣和電力價格創下歷史新高,人們擔心整個歐洲會出現冬季燃料短缺。在馬斯克對當天與會的石油公司高管、能源分析師和政府官員發表上述評論之際,各經濟體已經從COVID(中共病毒)大流行早期的能源低需求期中走出來,俄羅斯在烏克蘭持續的戰爭正在使全球能源供應更加緊張。

馬斯克說,開發電池儲存技術是充分利用風能、太陽能和地熱能源投資的關鍵。他說:「我也提倡使用核電站。」

「我們真的應該繼續發展核電站。我知道這一觀點在某些方面可能不受歡迎。」他說,「但我認為,如果你有一個設計良好的核電站,你不應該關閉它,特別是現在。」

《華爾街日報》報導說,馬斯克關於核電的說法觸及了歐洲一個政治敏感話題,即各國對於「核電」的分歧一直很大。法國正在努力解決其幾十年來最嚴重的核電停運問題。而德國正在推遲關閉本國最後三個核電站,以作為避免電力中斷努力的一部分。

對停電的擔心和潛在的天然氣配給威脅,加上價格飆升,已經促使一些企業自行限制能源消耗或索性關閉業務。

能源價格飆升和經濟衰退擔憂讓渴望能源的行業陷入困境,可再生能源面臨巨大挑戰之際,馬斯克主張利潤創紀錄並因此受到環保主義者、納稅人和政界人士批評的石油公司保持運行。

「現實地說,我認為我們需要在短期內使用石油和天然氣,因為否則文明將崩潰。」他說。

法國道達爾能源公司(TotalEnergies SE)首席執行官帕特里克‧普亞內(Patrick Pouyanné)和挪威石油巨頭Equinor ASA首席執行官安德斯‧歐佩達(Anders Opedal)表示,目前豐厚的利潤有助於推動他們公司投資開發更多可再生能源。

普亞內說,石油和天然氣盈利能力可為業務其它部分承擔更多風險提供支持,包括海上風電等領域。他說,「這種現金流加速給了我們很大安慰。」

歐佩達指出,儘管他們對可再生能源產品有需求,但供應鏈中斷正在傷害一些供應商的產出和業務前景。他說:「可再生能源中的一些供應商(目前)不賺錢,所以我們需要確保我們能夠推進我們已經擁有的項目。」

當被問及挪威是否應該繼續鑽探石油和天然氣時,馬斯克說,「我認為目前有必要進行更多勘探。」

「向可持續能源和可持續經濟過渡,這是世界有史以來面臨的最大挑戰之一。」他說,「這將需要數十年的時間來完成。」

批評可再生能源的人說,減排目標助長了天然氣短缺和價格衝擊,今年對歐洲造成的衝擊特別大。

總部設在巴黎的國際能源署(International Energy Agency)執行主任法提赫‧比羅爾(Fatih Birol)則認為,將能源危機歸咎於綠色能源轉型是一個危險的錯誤。他週一表示,這種觀點讓俄羅斯脫了干係。

比羅爾警告說,歐洲內部可能會因為歐盟對烏克蘭的支持而產生分歧,其影響超出能源部門。

他說:「今年冬天將是對歐洲團結的一次考驗。」

馬斯克說,北海的海上風力發電,與固定的電池組相結合,可以成為一個關鍵的能源來源。他說:「它可以在冬季提供一個強大的可持續能源。」

特斯拉首席執行官還表達了他對出生率的擔憂,呼應了他上週末在推特上關於「人口崩潰」之憂的說法。

「我認為人們有足夠的嬰兒來支持文明至關重要。」馬斯克說,「這樣我們才不會萎縮。」

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法律戰升級 馬斯克要求傳喚推特前CEO多爾西

【2022年08月23日訊】(英文大紀元記者Jack Phillips報導/高杉編譯)根據週一(8月22日)提交的法庭文件,在與推特公司的訴訟中,特斯拉CEO馬斯克要求傳喚推特前CEO和其聯合創始人多爾西。

在向特拉華州大法官提交的法庭文件中,埃隆‧馬斯克(Elon Musk)要求已在去年卸任的前推特(Twitter)公司首席執行官傑克‧多爾西(Jack Dorsey)提供所需的文件、信息、電子郵件、財務報表、在線聊天或即時信息、錄音,以及其它形式的通信。

法庭文件顯示,多爾西被要求提供的是能夠「反映、提及或與推特使用除mDAU(可盈利的每日活躍用戶)以外的、任何其他用戶的指標有關的文件和通信,包括但不限於每日活躍用戶,以及任何其它監測社交媒體網站活躍用戶的推特指標信息。」

多爾西尚未就該傳票問題公開發表評論。

在這個正在不斷升級的法律戰中,推特和馬斯克已經向其他幾十位個人、銀行和實體發出了傳票。審判定於10月中旬開始,將持續5天。

凱薩琳‧麥考密克(kathleen McCormick)法官最近做出的一項裁決,讓馬斯克的律師從推特產品前主管凱文‧貝克普爾(Kayvon Beykpour)那裡獲得了相關信息。

在上週,馬斯克的團隊向另一位推特公司前高管布魯斯‧法爾克(Bruce Falck)發出了傳票。

據推特公司發言人透露,法爾克和貝克普爾都是在5月中旬的同一天,被新任首席執行官帕拉格‧阿格拉瓦爾(Parag Agrawal)解僱的。

在雙方對外宣布將進行收購交易的幾個月後,馬斯克表示將停止收購行動。隨後,推特公司對馬斯克提起訴訟,希望通過法律手段迫使這位科技億萬富翁完成其承諾的、規模為440億美元的對推特的收購。與此同時,馬斯克則對推特公司提起了反訴訟。

推特公司的律師在訴訟中寫道:「馬斯克沒有按照合併協議的要求,去承擔(公司)市場價值下滑的成本,而是想把它轉嫁給推特的股東。」

推特的訴訟文件中還補充說:「自從簽署合併協議以來,馬斯克一再貶低推特和該收購交易,這給推特公司帶來了商業風險,並為其股價帶來下行壓力。」

馬斯克曾指責說,在進行收購的過程中,在有多少用戶是由垃圾郵件和機器人帳戶組成的問題上,推特沒有說實話。推特公司則回應稱,馬斯克關於推特社交媒體平台上的「殭屍帳戶」的說法,只是一個想「拍屁股走人」的藉口。

4月份,在馬斯克和推特首次達成交易的同一天,多爾西寫道,他贊成馬斯克收購由他共同創立的公司。

他當時在社交媒體平台上發帖寫道:「如果應該有誰來掌管推特,埃隆是我信任的唯一解決方案。我相信他的擴展意識之光的使命。」

去年秋天,在多爾西離開推特公司後,阿格拉瓦爾接任了首席執行官的職位。

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馬斯克:特斯拉將上漲全自動駕駛軟件價格

【2022年01月09日訊】(記者張婷綜合報導)週五(1月7日),特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布,公司將在1月17日把全自動駕駛(FSD)的價格從10,000美元上調到12,000美元,但這一決定僅適用於在美國的客戶。

在擁有6920萬粉絲的推特上,馬斯克寫道,「特斯拉FSD的價格在1月17日上漲至12,000美元,僅適用於美國。隨著我們接近FSD生產代碼的發布,FSD價格將會上漲。」

馬斯克還透露了特斯拉也將會提高FSD的按月訂閱價格,目前大多數用戶每月費用為199美元。

「當FSD廣泛發布時,每月訂閱價格將會上漲。」他說。

特斯拉的標準駕駛輔助包被稱為自動輔助駕駛(Autopilot),是其所有新車(Model S、Model  X、Model Y和Model 3)的標準配置。

根據特斯拉的網站,自動輔助駕駛功能包括但不限於自動緊急制動、前方碰撞警告、車道保持和自適應巡航控制,這些功能基本上可以使你的汽車速度與周圍的交通環境相匹配。

特斯拉的全自動駕駛選項,也被稱為FSD,是一個高級包,包括自動駕駛功能,以及更複雜的功能,如自動變道、紅綠燈識別等。儘管名字如此,但今天仍不允許汽車在沒有司機干預的情況下自動駕駛。

特斯拉還有一個FSD Beta版本,包括更多高級功能。馬斯克在週五的一條推文中透露,更新版FSD Beta 10.9即將完成。

這將是特斯拉一年多以來的第二次漲價。特斯拉曾在2020年10月將FSD價格從8,000美元上調至10,000美元。

加州機動車管理局(DMV)和國家公路交通安全管理局正在調查特斯拉的FSD開發和技術的不同方面。

特斯拉已告知兩家機構,其技術只是「2級」系統。 根據DMV的定義,「2級系統可以提高安全性或提供駕駛員輔助,但在沒有人的積極控制或監控的情況下無法駕駛或操作車輛」。但馬斯克在去年年底的一個採訪中暗示,該公司的技術要比2級更先進。

責任編輯:林妍 #

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灣區近期裁員的高科技公司 特斯拉在內

【大紀元2022年07月15日訊】(大紀元記者殷瑞娜編譯報導)根據提交給加州就業發展部(Employment Development Department)的官方通知,與科技行業相關的裁員灣區數百名工人將失去工作。

通知顯示,特斯拉、AppLovin 和 Facebook 的託管服務公司,計劃在灣區不同城市裁員659人。

根據申報文件,計劃中的人員削減,將在未來幾週內發生,並應在8月底前完成。

上述公司在通知中公布了一些裁員的基本細節:

-為一系列雇主提供託管服的ABM工業集團,決定在科技巨頭Facebook母公司Meta 的門洛帕克(Menlo Park)總部,削減368個工作崗位。通知說,裁員的原因是Meta公司,決定僱用一個不同的託管服務提供商,來取代ABM公司。 ABM不知道Meta,是否會重新僱用任何在One Hacker Way總部失去工作的ABM託管服務人員。7月24日是ABM裁員的生效日期。

– 總部位於德克薩斯州的電動汽車製造商特斯拉表示,該公司在聖馬刁租用的一棟辦公樓的租約到期,引發了其裁員。位於聖馬刁市Clearview路3055號的租約終止,意味著特斯拉不得不「永久關閉」該處的整個設施。特斯拉在其通知中說,預計有229名員工將受到影響。特斯拉打算從8月27日起進行裁員。

– 位於帕洛阿圖(Palo Alto)的移動技術供應商AppLovin表示,它將在帕洛阿圖的Page Mill 路 1100號裁減62個工作崗位。通知說,受影響的員工似乎都是與技術有關的工作。AppLovin的裁員,計劃在8月26日前進行。

AppLovin還表示,它認為經濟已經進入一個前景不明的時期。◇

責任編輯:念真

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特斯拉在佛州撞上貨運車 2加州人死亡

【大紀元2022年07月11日訊】(大紀元記者殷瑞娜編譯報導)據《奧蘭多哨兵報》報導,上週三(7月6日),來自加州中央海岸(Central Coast)的2個人,駕駛其2015年產特斯拉,在佛羅里達州的州際公路上,撞上一輛貨運車後雙雙殞命。

據媒體報導,佛羅里達州公路巡警(Florida Highway Patrol)表示,這輛特斯拉「神祕地漂移」到佩恩草原休息區(Paynes Prairie Rest Area),「原因不明」地撞上了一輛停在路邊的運載沃爾瑪產品的貨運車的後部。該車由一名66歲的婦女駕駛;一名67歲的男子坐在副駕駛座上。

調查這起車禍的佛羅里達公路巡警(FHP)代表稱,目前尚不清楚,該車在出車禍時,是否處於自動駕駛狀態,車速有多快,或者是否涉及毒品或酒精。

特斯拉車禍並不罕見,這正是億萬富翁埃隆.馬斯克(Elon Musk)的公司,現在捲入由國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)牽頭調查的原因。科技新聞網站The Verge說,NHTSA正在審查這一事故,和另一起據稱於6月7日在聖地亞哥發生的致命車禍,當時一名醉酒司機的2018款Model 3,撞死了一名婦女。

據SFGATE報導,NHTSA表示,他們正在與特斯拉就佛羅里達州的事故進行交談。 FHP代表也表示,該部門的調查正在進行中。

FHP鼓勵所有駕駛者(無論駕駛何種類型的車輛、輕便摩托車、自行車、拖拉機拖車等),按照製造商的建議操作該車輛,並按照聯邦和州法律的要求,對道路上的所有其它車輛給予應有的注意。◇

責任編輯:念真

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【大紀元2022年06月22日訊】

馬斯克批抖音「摧毀文明」 臉書還想學它

智能手機屏幕上的TikTok標誌。(Shutterstock)

最近泄露的內部備忘錄顯示,Meta正在調整算法,讓Facebook看起來更像海外版抖音TikTok。

作為社媒龍頭老大,Facebook十分關注抖音在海外咄咄逼人的擴張。尤其是將短視頻功能Reels從Instagram引入,但效果不彰之後。備忘錄顯示,如今Meta考慮像TikTok那樣,在Facebook中大力推薦帖子,而非關注帳戶。

而抖音則表示,它沒打算變得更像Facebook。TikTok聲稱Facebook連結你,TikTok只是娛樂你。

抖音的宣告在某種程度上沒錯,TikTok的確與Facebook不同。因為它受中共操控,並正在獲取大量美國人的個人隱私數據。

網媒BuzzFeed披露的TikTok內部會議音頻,部分證實了上述對抖音的指控。儘管後者迅速宣稱,它已經改變了「美國用戶數據的默認存儲位置」。

在TikTok會議音頻泄露後,馬斯克(Elon Musk)發推評論說,抖音正在「摧毀文明」。◇

推動元宇宙 Meta、微軟等巨頭成立標準論壇

元宇宙其實是目前的社交網路+虛擬實境網路遊戲的升級版本,不同的是,目前的社交網絡和遊戲是你在操作它們,而在元宇宙裡,是元宇宙在操作你。(Maurizio Gambarini/dpa/AFP)

Meta(Facebook)、微軟等硅谷巨頭,似乎要對「元宇宙」動真格了,日前組建了「元宇宙標準論壇(Metaverse Standards Forum)」,來支持3D 圖形、VR、AR 和機器學習等行業互操作性標準,推動元宇宙技術標準的測試和採用。

37家創始成員除了微軟、Meta外,還包括Adobe、Autodesk、宜家,以及中國的阿里巴巴等企業。該論壇免費向任何組織開放。

另外,該元宇宙聯盟似乎未考慮中共的滲透和威脅因素,其創始成員亦包括了備受爭議的華為(Huawei)。◇

特斯拉遭集體訴訟 被指未提前通知即裁員

位於加州菲利蒙的特斯拉工廠的鳥瞰圖。(Justin Sullivan / Getty Images / AFP)

電動車龍頭特斯拉(Tesla)最近遭前員工集體訴訟,並被追討60天的工資和福利。

特斯拉內華達州超級工廠的兩名前員工,日前在德克薩斯州提起訴訟。訴訟指控該廠近期解僱了500多名員工,違反了聯邦勞動法中、需提前60天通知被裁員工人的規定。

全球雇員超過10萬人的特斯拉,最近也面臨高通脹和供應鏈危機的衝擊。CEO馬斯克(Elon Musk)在本週的2022年卡塔爾經濟論壇(Qatar Economic Forum)上確認了,特斯拉將對受薪員工(salaried workforce)裁員10%的說法,並表示會增加小時工數量,因此總人數減少3.5%。估計約有6,000名特斯拉雇員會被裁員。◇

人工智能搶程序員飯碗?每月10元幫你寫代碼

人工智能AI示意图。(Shutterstock)

微軟旗下的 GitHub最近正式推出了,幫助程序員寫代碼的人工智能服務——Copilot AI。價格為每月10美元或每年100美元。

Copilot AI能夠在Visual Studio Code、Neovim 和 JetBrains IDE 等集成開發環境 (IDE) 中,在程序員鍵入時,建議下一行代碼。

去年6月,GitHub就與 OpenAI 合作推出了Copilot預覽版,有超過 120 萬開發者註冊使用,目前仍是免費。Copilot接受了數十億行公共代碼的培訓,會編寫數十種編程語言;最擅長 Python、JavaScript、TypeScript、Ruby 和 Go語言。

有人視AI為程序開發的未來。谷歌DeepMind團隊去年也透露了能編寫程序的人工智能AlphaCode。不過,AI在程序開發上一直存在爭議,尤其是代碼中的大量安全漏洞。◇

亞馬遜被套上緊箍咒 商品缺有毒警告會挨告

資料圖:2021年12月14日,位於法國Bretigny-sur-Orge的亞馬遜中心正面圖。(Thomas Samson/AFP via Getty Images)

作為全球最大的購物平台,亞馬遜在賺得股價飛揚的同時,也收到洪水般的消費者投訴,其中包括許多涉及所售產品質量問題的指控。如今加州高院裁定,產品若缺少有毒警告,客戶可起訴亞馬遜。

該案件涉及在亞馬遜上出售的一些美白霜產品。消費者指控說,儘管亞馬遜知道部分美白霜中的有毒汞含量令人擔憂,但仍允許銷售此類商品。亞馬遜曾聲明說,已刪除了有問題的產品。

該訴訟2019年曾被一名法官駁回,理由是網站對其它方發布的內容不承擔責任。◇

節約用水 聖荷西擬推進「智能」水表

智能電錶
公共服務電力天然氣公司(PSE&G)已獲得新澤西公用事業委員會的批准,將在未來四年內投資約7億美元用來為新澤西的230萬客戶提供智能電錶。(維基百科公共領域)

加州正迎來連續第3年的乾旱,包括聖荷西(San Jose)在內的一些灣區城市,正準備採用「智能」水表,來應對供水緊張的夏季。

傳統水表基本2個月才會讀一次。一旦漏水,水量浪費巨大。而智能水表帶有無線傳輸功能,能夠讓用戶、自來水廠等實時監控用水狀況,包括及時發現漏水。

舊金山自從2014年加州上次乾旱時,就安裝了智能水表。如今,負責為聖荷西、庫柏蒂諾(Cupertino)等灣區城市供水的「聖荷西自來水公司」獲得許可,可以為用戶安裝智能水表。◇

責任編輯:殷瑞娜

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拒接受1500萬美元賠償 前特斯拉員工要求重審

【大紀元2022年06月23日訊】(大紀元記者殷瑞娜編譯報導)一名前特斯拉黑人員工拒絕接受法官裁決,該裁決將賠償金從1.37億美元削減至1,500萬美元。此前,他起訴了特斯拉,稱在特斯拉的北加州工廠受到了種族主義虐待。

據《聖荷西水星報》報導,週二(6月22日),歐文‧迪亞茲(Owen Diaz)告訴美國地區法官威廉‧奧瑞克(William Orrick),他不會同意89%的削減。他的律師拉里‧歐根(Larry Organ)說,相反,迪亞茲計劃尋求新的審判。

歐根在一份電子郵件聲明中說,迪亞茲要求重新審判來拒絕法院的過度削減,他再次要求陪審團評估特斯拉對他所做的一切,並為他受到的嚴重種族歧視提供公正的賠償。迪亞茲尋求恢復他認為的「公平公正」的懲罰性賠償金,以懲罰和阻止特斯拉對他的「種族主義行為」,並防止今後發生騷擾行為。

奧瑞克拒絕了特斯拉的重審請求,條件是迪亞茲必須接受降低賠償金後的裁決。

特斯拉沒有立即回應評論請求。特斯拉反駁所有有關種族問題的指控,並表示在公司內一直致力於創造平等、多元的工作環境。

去年10月,在舊金山進行了為期7天的審判後,迪亞茲贏得了被認為是美國歷史上種族歧視案件最大的裁決之一。

奧瑞克6月7日裁定,迪亞茲不能對他4月作出的削減陪審團巨額賠償的決定提出上訴。奧瑞克在裁決中說,這位前電梯操作員並沒有指出需要複審的「法律問題」。◇#

責任編輯:念真

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【大紀元2022年06月08日訊】

特斯拉無故剎車投訴激增 NHTSA加緊調查

一辆特斯拉汽车抵达一个服务中心。(Mark Ralston/AFP/Getty Images)

最近披露的監管文件顯示,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA),已經收到758宗關於特斯拉(Tesla)汽車,在高速行駛中突然剎車的投訴。

針對特斯拉無故剎車的投訴,從今年2月份354宗升至758宗,翻了一番。NHTSA要求特斯拉在6月20日之前做出答覆,不過特斯拉也可以要求延期回復。

事實上早在今年2月,NHTSA已經針對這種被稱為「幻影制動」的剎車現象展開調查,估計涉及41.6萬輛特斯拉Model 3和Model Y汽車。尚無該制動問題導致撞車或傷亡的報告。◇

福特CEO:電動車將迎來價格大戰

圖為Ford Mustang Mach-e。(戴兵/大紀元)

儘管在當前高通脹和供應鏈緊張的環境中,新車價格一路上揚,供不應求,甚至要等待數月才能提貨。但全球最大汽車公司之一、福特CEO表示,電動車將迎來價格大戰。

福特(Ford)首席執行官Jim Farley在6月初預測說,電動車的製造成本將在未來幾年下降,市場將迎來價格戰,並出現2.5萬美元的電動汽車。

不過,目前福特的Mustang Mach-E電動車,起售價約為4.5萬美元,僅電池包的製造成本就高達1.8萬美元。

上一個曾經提到2.5萬美元電動汽車的人,是馬斯克。但馬斯克現已表示,暫停了這一計畫。◇

蘋果大會秀新功能 iPhone變身Mac攝像頭

2022年6月6日,在加州库比蒂诺的苹果园园区举行的苹果全球开发者大会(WWDC)期间,苹果公司首席执行官蒂姆-库克(C)在史蒂夫-乔布斯剧院内举起一台新的MacBook Air。 (Chris Tuite/AFP via Getty Images)

蘋果公司在全球開發者大會(WWDC)上,發布了一些新產品和新功能,包括最新的iPhone操作系統iOS 16,以及麥金塔電腦(Mac)下一代操作系統MacOS 13 Ventura。

其中最亮眼的,或許當屬MacOS Ventura中的「連續攝像頭(Continuity Camera)」功能。

安裝MacOS Ventura的電腦,可以在 iPhone 附近自動識別和使用後者的攝像頭,利用後者強大的智能相機功能,作為自己的網絡攝像頭。無需喚醒或選擇iPhone。可以是無線或有線連接。

這一新功能非常受歡迎,因為用戶不必再購買昂貴的電腦專用攝像頭。

不過,由於該功能需要iOS 16與MacOS Ventura進行對接,所以只有能夠升級到iOS 16的iPhone手機,例如iPhone 11或更高版本,才有可以作為Mac的攝像頭。◇

臉書二號人物將卸任 舊時代的落幕?

2021年7月8日,臉書首席執行官扎克伯格在愛達荷州太陽谷舉行的艾倫公司太陽谷會議上和首席運營官桑德伯格一起散步。(Kevin Dietsch/Getty Images)

臉書(Facebook)二號人物、Meta首席運營官(COO)桑德伯格(Sheryl Sandberg)6月1日宣布即將卸任。創辦人扎克伯格稱之為「一個時代的終結」。

2008年加入的桑德伯格,一手把虧損的Facebook打造為世界上最賺錢的公司之一。但同時,在她掌舵期間,臉書捲入一系列圍繞數據隱私和用戶安全等問題的爭議。共和黨指責臉書不斷打壓保守派言論,而民主黨不滿臉書「失職」,未能完全封殺右派。

Facebook形象不斷惡化,左右不討好,陷於重重危機,即使被迫改名為Meta(元宇宙),也未能擺脫厄運。

如今桑德伯格的即將卸任,或許真的意味一個舊時代的落幕。◇

Robotaxi正式上路 舊金山 Cruise拔得頭籌

圖為通用汽車(General Motors)旗下的Cruise自駕車,在舊金山行駛。(Shutterstock)

日前,加州監管機構正式為無人駕駛出租車(Robotaxi)開了綠燈,通用汽車旗下的Cruise公司拔得頭籌。視頻為證:如何在舊金山搭乘Cruise的robotaxi:https://bit.ly/3kWj5D1

加州公共事業委員會批准Cruise的無人駕駛電動汽車,從晚上10 點至第二天上午6點,在舊金山不太擁擠的地區,提供接送乘客的商業服務。

實際上,Cruise 和另一位無人駕駛汽車先驅 Waymo ,已經在舊金山部分地區提供收費的Robotaxi服務,但車上需有一名後備司機。

現在Cruise首次獲准在舊金山,提供沒有後備司機的,純粹的無人駕駛出租車服務。

Waymo自2020年10月起,在鳳凰城運行無人駕駛的叫車服務。◇

謹防新騙局 利用「居家工作招聘」偷你的錢

隨著在家工作這種新模式的流行,新的詐騙手段也隨之出現。(Fotolia)

隨著在家工作這種新模式的流行,新的詐騙手段也隨之出現。例如,騙子們利用招聘居家工作職位的名義,騙取求職者的錢財。

一位灣區居民最近成了這種新騙局的受害者。受害人想要尋找一份在家的工作,然後接到了一個誘人的面試機會,並被告知她被錄用了,但需購買一台工作電腦。

招募人給受害者寄了一張1,900美元的支票,作為購買費用,但要求後者存入支票後,用Zelle向其他人打款。在匯出900美元後,受害人被銀行阻止了後續的打款行為。

清醒之後,受害人才發現,新工作是假的,支票也是假的,只有自己銀行帳戶上匯出去的錢,是真的沒有了。◇

科技找回人類記憶? UCSF研究有進展

科技找回人類記憶?UCSF近期的研究,獲得了一絲進展。(Shutterstock)

人類利用生物科技修復大腦損傷,甚至找回喪失的記憶?這種場景通常只在科幻電影中出現,但加州大學舊金山分校(UCSF)近期的研究,獲得了一絲進展。

UCSF研究人員觀察到一種藥物,修復了老鼠的腦震盪,並恢復了它們的記憶。此類研究之前也一直在進行,而今次的不同在於,研究人員觀察到了藥物修復活體動物大腦的過程。

該研究介紹說,人們以前對相關的細胞機制知之甚少,但現在有所發現,儘管對於應用於人類治療還相距甚遠。

這項研究得到了谷歌和其它初創公司的支持。◇

菲利蒙獲選全美最佳育兒城市

根據個人理財網站WalletHub對全美180個城市的調查,弗里蒙特(Fremont)是全美最適合養孩子的城市。(曹景哲/大紀元)

在一項最新評選中,菲利蒙(Fremont)被評為全美最適合養育孩子的城市。

WalletHub比較全美180個城市的46項關鍵指標,做出了一份「全美最適宜育兒城市」排名榜。加州的菲利蒙因人均公園面積較大、犯罪率較低,以及在所有城市中離婚率最低,而排名第一。聖荷西排名第八,舊金山排名第十二。◇

責任編輯:殷瑞娜

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加州法官駁回對馬斯克及其推特粉絲的訴訟

【大紀元2022年05月22日訊】(大紀元記者殷瑞娜編譯報導)儘管馬斯克正遭遇來自激進左派的攻擊,但他剛剛在加州贏得一場欺詐和誹謗的官司。

日前,加州一名聯邦法官駁回了一名特斯拉投資者,對首席執行官埃隆‧馬斯克、馬斯克的一名支持者和特斯拉提起的證券欺詐和誹謗訴訟

據在5月19日提交的一份命令中,法官詹姆斯‧多納托(James Donato)駁回了投資者亞倫‧格林斯潘(Aaron Greenspan)的訴訟。格林斯潘經營一個法律文件網站,這一訴訟是他最初在2020年提起的。多納托寫道,該訴訟未能提出合理的法律訴求。

多納托早在去年6月駁回了此案,但他向格林斯潘提供了就聯邦法律問題,提出另一項申訴的機會。法官寫道,根據加州法律提出的誹謗等訴求,可在以後根據需要進行處理。

該訴訟還稱,馬斯克的粉絲奧馬爾‧卡齊(Omar Qazi),在一系列推文中誹謗格林斯潘,對他進行了毫無根據的指控。格林斯潘聲稱,這些推文是8萬條經過協調的推文的一部分,這些推文讚揚了特斯拉並攻擊了批評者。

多納托裁定,格林斯潘未能提供事實,來支持他關於卡齊作為特斯拉或馬斯克的代理人的指控。

卡齊之前稱這些指控是荒謬的,而特斯拉的律師對格林斯潘的指控提出異議,認為是陰謀論。◇

責任編輯:陳柏州#